ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿ ದಿನೇದಿನೇ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಹೊರವಲಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ವೇಗವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಆರ್ ಪುರ–ಹೊಸಕೋಟೆ 16 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆ ಭಾರೀ ಮಹತ್ವ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್) ಇದೀಗ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನ (Feasibility Study) ಆರಂಭಿಸಿದ್ದು, ಇದರೊಂದಿಗೆ ಈ ಭಾಗದ ನಿವಾಸಿಗಳ ಬಹುಕಾಲದ ಕನಸು ಸಾಕಾರವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಮೂಡಿದೆ.
ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಹೊಸಕೋಟೆ ಯೋಚನೆಗೆ ತಿರುವು
ಈ ಹಿಂದೆ ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಕಾಡುಗೋಡಿಯಿಂದ ಹೊಸಕೋಟೆಗೆ ನೇರ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಇತ್ತು. ಆದರೆ, ಸಂಚಾರ ಒತ್ತಡ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೆಆರ್ ಪುರದಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ಕೆಆರ್ ಪುರ ಈಗಾಗಲೇ ಮೆಟ್ರೋ, ರೈಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರಮುಖ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇಲ್ಲಿಂದ ಹೊಸಕೋಟೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನ ದೊರೆಯಲಿದೆ ಎಂಬುದು ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ.
ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಏಕೆ?
ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನೂ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಒಂದೇ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರುವ ವಿನ್ಯಾಸ.
ಇದರಿಂದ:
ಜಾಗದ ಸಮರ್ಥ ಬಳಕೆ
ರಸ್ತೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅಗತ್ಯ ಕಡಿತ
ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣ
ನಗರ ಸೌಂದರ್ಯ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಎಂಬ ಲಾಭಗಳು ದೊರೆಯಲಿವೆ.
ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು
ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ನ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಹಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಅವುಗಳಲ್ಲಿ:
ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಚಾರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ (Ridership Projection)
ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸ್ಥಳ ನಿರ್ಧಾರ
ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಅಂದಾಜು
ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರತೆ (Sustainability)
ಇವೆಲ್ಲದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (ಡಿಪಿಆರ್ – DPR) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಡಿಪಿಆರ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬೂಸ್ಟ್
ಕೆಆರ್ ಪುರ–ಹೊಸಕೋಟೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಈಗಾಗಲೇ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್ ಆಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ:
ಬೂದಿಗೆರೆ ಕ್ರಾಸ್
ಕಟ್ಟಮನಲೂರು ಗೇಟ್ ಫ್ಲೈಓವರ್
ಹೊಸಕೋಟೆ ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾ ಸುತ್ತಮುತ್ತ
ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಯೋಜನೆಗಳು ವೇಗ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ ಬೆಂಗಳೂರು–ಚೆನ್ನೈ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ, ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ (STRR) ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಬೆಂಗಳೂರು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಯಾದರೆ, ಈ ಭಾಗದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜನ ಸಿಗಲಿದೆ.
ಹೊಸಕೋಟೆ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ರಿಲೀಫ್
ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಸಕೋಟೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನಿವಾಸಿಗಳು ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೆನ್ನಿಗಾನಹಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್ (ಕಾಡುಗೋಡಿ) ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಿಂದ:
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯ
ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರದ ತೊಂದರೆ
ದಿನನಿತ್ಯದ ಒತ್ತಡ
ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಕೆಆರ್ ಪುರ–ಹೊಸಕೋಟೆ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದರೆ, ನಗರದ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ನೇರ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಸಂಪರ್ಕ ದೊರೆಯಲಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ.
ಹೊರವಲಯ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸರ್ಕಾರದ ಒತ್ತಾಯ
ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದ ಹೊರವಲಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಸ್ತರಿಸುವಂತೆ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆ, ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಹಲವು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮಾದವರದಿಂದ ತುಮಕೂರುವರೆಗೆ ಹಸಿರು ಮಾರ್ಗ (Green Line) ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಡಿಪಿಆರ್ ತಯಾರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಆರ್ವೀ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ 1.2 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ರಾಜ್ಯದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸರ್ಕಾರ ನೀಡುತ್ತಿರುವ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಂಗಳೂರು – ವೇಗ, ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಕೆಆರ್ ಪುರ–ಹೊಸಕೋಟೆ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆ ಕೇವಲ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ. ಇದು:
ಹೊರವಲಯ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸಮಗ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಉದ್ಯೋಗ ಅವಕಾಶಗಳ ವೃದ್ಧಿ
ನಗರ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸಮತೋಲನ
ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ
ಎಂಬ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸಹಕಾರಿ ಆಗಲಿದೆ. ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಡಿಪಿಆರ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಯೋಜನೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಗೇಮ್ ಚೇಂಜರ್ ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ.